Posiblemente las cosas empienzen a cambiar en cuanto a la utilización del GPS en vehículo con la tecnología HUD (Head-Up Display), ya que nos permite trasmitir información directamente al parabrisas del vehículo y visualizar esta sin necesidad de apartar la vista de la carretera. Hoy os presentamos uno de los primeros equipos GPS en incorporar esta tecnología, se trata del GlobalTop G100 HUD Speedmetter, un receptor GPS que nos permitirá visualizar la velocidad del vehículo directamente en el parabrisas, sin necesidad de conectar ningún cable, ya que además incorpora la tecnología Bluetooth® para aplicaciones de navegación GPS, pudiendonos conectar al G100  desde un tf. móvil, SmartPhone, PDA, UMPC o cualquier otro dispositivo móvil con conectividad Bluetooth®.

La tecnología HUD lleva siendo utilizada con éxito desde hace tiempo en sectores como el de la aeronaútica, y últimamente en el del automóvil, de la mano de algunos fabricantes de modelos de alta gama que lo ofrecen como un extra asociado al sistema de información del vehículo. Ahora con el G100 ya tienes a tu alcance lo último en tecnología al servicio de la seguridad en la conducción, ya que dispondremos de una medición de la velocidad del vehículo en primer plano, sin necesidad de apartar la vista y mucho más precisa que la de los velocímetros de los vehículos. Con el G100 podremos configurar nuestras propias alertas de velocidad, avisándonos en todo momento mediante señales acústicas y visuales del exceso de la velocidad programada.

Presentado en las ferias más importantes del sector a nivel mundial, finalmente llega a nuestro mercado el sistema EGO DRIVE de la empresa germana Funkwerk Dabendorf , una ingeniosa y completa solución que combina un kit manos libres Bluetooth®, un centro multimedia y un dispositivo de navegación GPS en un solo sistema. Lo primero que llama la atención del EGO DRIVE es su generosa pantalla de 4,3" y su cuidado y acertado diseño  elegante y ergonómico con acabado en negro suave que encajará a la perfección con el interior de nuestro vehículo. Su sistema de fijación, carga y conexión al sistema de audio mediante una base que hace a su vez de soporte  nos permitirá mantener alejado de miradas curiosas el navegador cuando paremos el coche ya que se extrae de esta de un modo muy sencillo.

En cuanto a las funciones de navegación, el  EGO DRIVE nos encontramos con uno de los dispositivos más completos del mercado: su tecnología de GPS SiRF III, el receptor de TMC (avisos de tráfico) integrado, la función de routing dinámico, el sensor de luz que permite cambiar automáticamente entre el modo día / noche del navegador, así como los mapas completos de España, Europa Occidental y Oriental preinstalados, así como las actualizaciones periódicas de software y datos, hacen de este equipo un compañero de viaje indispensable en nuestros desplazamientos.

...O al menos eso es lo parece que pronto tendremos cuando sean lanzados al mercados los nuevos chips RF GPS desarrollados conjuntamente por CSR y Samsung Electro-Mechanics Company, ya que gracias a su tamaño super-reducido (tal solo The 9.8x9.8x2.15 mm) y su gran sensibilidad ( tan solo  de -159 dBm y tiempo de adquisición por debajo de los 40 segundos), hara posible que dispositivos electrónicos tales como, cámaras de fotos, reproductores de MP3, electrodomésticos, juguetes y otros integren este tipo de chips, los cuales combinarán las tecnologías de recepción de radio FM y conectividad Bluetooth en simple módulo, lo que permitirá a los fabricantes reducir costes y hacer que esto sea pronto una realidad.

Pero lo que realmente puede animar a muchos fabricantes adoptar esta solución de integración son las expectativas de ventas que según la consultora ABI Research, se esperan para el mercado de los dispositivos GPS para este mismo año 2008 ( $50bn ) y hasta el próximo año in 2012 ($100bn), cifras nada despreciables de las que seguro muchos querrán un trozo de este suculento pastel. De todos modos está todavía por ver que las aplicaciones en torno a estos módulos vayan a ir enfocadas realmente hacia un beneficio directo para los usuarios y no sea simplemente otro medio más a través del cual grandes compañías ejerzan un control de los usos de sus dispositivos para sacar luego conclusiones de hábitos de consumo en beneficio propio. En fin, todo se verá y en este caso será pronto....